（1）滑觸線的水平度、直線度未達到標準，且在安裝時沒有安裝滑觸線固定卡，出現滑線整段、整體竄動現象，經過測定326米長的滑線左右擺度相差25mm，導致天車集電器滑行中對滑線的斜拉力太大，引起滑線竄動，經過測定發現每年滑線竄動距離達7mm～23mm。

（2）滑觸線支架強度不夠，且支架固定點距離滑線吊掛太大（超過75mm），支架易被掛歪或下沉，影響滑觸線的水平度和直線度。

（3）由于滑觸線直線度、垂直度沒有達到標準，滑線伸縮節不能自由伸縮。天車滑線的熱脹冷縮完全靠滑線的伸縮節來調節，它是由一米長的滑線、導向板和連接器組成。其收縮間隙是在1m滑線的兩端，由于其固定螺栓松緊不均，加上天車集電器滑片的壓力，會使1米的滑線段移向一側，從而導致另一側間隙超過40mm的規定（天車滑片的尺寸為65mm），故滑片通過時會造成“卡殼"現象。

 (4)滑觸線供電電源線、檢修段電源連線的影響。每個工段的滑觸線采用雙回路供電方式，每一路為4（4*120mm）鋁芯電纜，檢修段為4*120mm鋁芯電纜，采用此種電纜具有良好的導電性，但是電纜硬度相對較大，因而影響附近滑線的伸縮，致使在電源線附近是伸縮節不起作用。

（5）滑觸線線斷路塊材料達不到要求。電解每個車間兩段的滑線電源是由三個配電室供電，每個供電區滑線相互用斷路塊隔離，此斷路塊是由ABS塑料注成，由于其硬度太小，且受溫度現象大，在短路塊處易發生滑線脫開，頂牛現象。（講解滑觸線安裝存在有哪些問題？）