寧波港吉碼頭經(jīng)營有限公司于 2010 年完成6 道 12 條線路、共 60 臺龍門吊的高架滑觸線“油改電”改造。2011 年開始，公司龍門吊“油改電”系統(tǒng)進入**應用推廣階段，在節(jié)能減排、降低成本方面取得了較為突出的成果。但是，也遇到了一些問題，其中比較突出的是，在灰霾或陰冷潮濕的天氣情況下，線路上容易粘附粉塵等污染物，與高架滑觸線接觸取電的碳刷易發(fā)生打火積碳現(xiàn)象，造成龍門吊跳電，甚至線路污染損壞，并導致整個港區(qū)生產(chǎn)受到嚴重影響，見圖 1、圖 2。

1 研究目標

在不改變龍門吊“油改電”現(xiàn)有取電方式的前提下，設計一套安裝于集電靴兩端，在龍門吊大車運行時能“即用即掃”的粉塵清潔裝置，保持滑觸線與碳刷的結合面狀態(tài)清潔。保障灰霾或陰冷潮濕天氣情況下龍門吊的正常取電。作為易耗件的刷頭還應具有成本低廉、更換方便的特點，刷頭壽命能達到 2～3 個月。

清潔裝置要與集電靴有機結合，不影響原有的取電方式。清掃下來的粉塵不會大量堆積在刷頭上，避免刷頭對線路造成二次污染。

該裝置自 2011 年底到 2012 年上半年，通過結構設計、材料選取、試驗改進等方法，確定了*終的方案，并于 2012 年下半年批量投入使用。

2 技術方案及項目實施

方案一：根據(jù)現(xiàn)有集電靴的結構形式，設計清潔裝置的結構為帶自潤滑軸承的滾輪形式，通過延伸的階梯形支架固定于集電靴的一端，刷頭材料選擇銅絲或尼龍絲兩種材料，見圖 3。

確定各配件的尺寸，選材，樣品制作，經(jīng)安裝測試后發(fā)現(xiàn)：由于此結構尺寸偏大偏重，在風稍大的天氣情況下，對原有集電靴的靈活性會造成影響，使用時間一長，造成碳刷偏磨。另外銅刷頭材質(zhì)太硬，對滑觸線會造成損傷，尼龍刷頭與滑觸線接觸不好，清潔效果不理想。

方案二：重新設計清潔裝置的結構，改為對稱布置在集電靴碳刷兩端的結構形式，另外小組成員在超市購物時受到啟發(fā)，選取刷頭材料為棕櫚絲，見圖 4。

選取了 4 臺龍門吊進行安裝，經(jīng)過長時間的跟蹤，確認此結構安裝穩(wěn)固，且不會對原集電靴造成影響，刷頭與碳刷之間的空格能起到防止粉塵堆積的作用，刷頭更換也非常方便。但是使用中也發(fā)現(xiàn)棕櫚絲韌性不夠，易斷裂，清潔效果雖好而壽命還不夠長。另外刷頭上每束刷毛方陣排列的方式在長時間使用后會整齊地分開，造成清潔效果下降明顯。

對方案二繼續(xù)改進。

1）刷頭方陣排列改成錯位排列，見圖 5。

2）刷毛改成韌性和彈性更好的鬃毛

又經(jīng)過 6 臺龍門吊近 3 個月的試驗，清潔效果和使用壽命達到了預期的要求。

2012 年下半年，在每條“油改電”線路選 2～3 臺龍門吊安裝清潔裝置，安裝總數(shù)達到 30 臺，做到對“油改電”線路全覆蓋。2012 下半年至 2013年一季度多次灰霾或陰冷潮濕天氣，未發(fā)現(xiàn)碳刷積碳、龍門吊跳電的現(xiàn)象。

3 效益分析

3.1 安全效益

有效防止了因粉塵污染而引發(fā)滑觸線損傷甚至報廢的重大設備事故的發(fā)生。同時，也避免了人員登高手工清潔線路而帶來的安全風險。

3.2 經(jīng)濟效益

直接經(jīng)濟效益：每年節(jié)省委外清潔高架滑觸線費用 6 萬元。間接經(jīng)濟效益：委外清潔某條高架滑觸線時，此線路要停電 2～3 d，需要將部分電車轉成油車。按每 TEU 電車比油車節(jié)省 5.208元，2012 年公司龍門吊作業(yè)箱量 533.82 萬 TEU計算，節(jié)省轉油車而產(chǎn)生的能耗費用 5.208 元/TEU ×（2 d/365 d）×533.82 萬 TEU=15.23(萬元)。

4 小結

高架滑觸線粉塵在線清潔裝置是一套可在龍門吊大車運行時，同步對線路進行清潔的裝置。該裝置的成功研制，有效保障了滑觸線取電的可靠性、安全性。其*大優(yōu)勢在于結構簡單，價格低廉，清潔與生產(chǎn)同步，無需安排額外的清掃作業(yè)，同時也節(jié)省了需停電清潔而產(chǎn)生的費用。為各類滑觸線供電系統(tǒng)的線路清潔提供了借鑒實例，具有較好的參考價值。